事实上，在汽车照明行至智能网联新能源汽车这个新出行时代，由“传感”和“可视化”融合的照明浪潮也因此到来，特别是未来自动驾驶全新时代的到来，也会对传统照明提出新的需求。

以舱外照明为例，从普通的ADB，到像素化头灯，在提升安全性的同时，增加驾驶员的感知舒适度成为艾迈斯欧司朗在汽车外饰上得以窥见的中长期趋势之一。

即使对于自动驾驶执行机构，比如LiDAR、雷达等，在有些条件下，它们的性能仍受限，特别是在夜间，仍然需要摄像头的辅助，去做传感器融合，从而反馈到执行机构去做判断。因此，为了在所有驾驶条件下保障最佳照明效果，高性能照明产品必不可少，比如高性能车载LED。

自1990年以来，艾迈斯欧司朗已为汽车行业提供了约1000亿颗LED。

不仅是汽车照明领域的绝对领导者，艾迈斯欧司朗更是当今道路上车辆安全记录改善的关键推动者。纵观汽车LED照明领域的变迁史，每隔5年都会涌现概念性的技术浪潮。

从汽车内饰，比如按键按钮的背光照明；到汽车尾部照明，例如各式信号灯；再到日间行车灯，以及后来的汽车头灯领域，比如远光、近光灯等的替换照明。

艾迈斯欧司朗高级市场经理罗理曾说，艾迈斯欧司朗能顺应汽车照明各个技术浪潮的迭代，一方面是专注自身技术发展，致力于提升产品本身光效并降低成本；另一方面也是其能够带来额外的价值，比如设计价值，比如性能价值。

月初，艾迈斯欧司朗宣布推出广受欢迎的OSLON® Compact PL系列车用LED的第三代产品。

与第二代产品（光输出为405lm）相比，第三代产品的亮度提升了约8%，达到450lm；

因此，若采用新型OSLON® Compact PL LED，即可使用较少的LED产生安全规范的光输出，为汽车日间行车灯/前照灯制造商提供高价值服务和新设计选择；

同时LED光效的不断提高（2017年以来，艾迈斯欧司朗已将这一流行产品系列的光效提高了33%，至24.6lm/W），也意味着车辆能源效率的提升和碳排放的减少。

OSLON® Compact PL系列一贯坚持的就是提高光电转换率的产品特性，可以说，得益于艾迈斯欧司朗在LED芯片和封装方面的领先技术，第三代产品才将这一坚持连贯延续。