慧聪LED屏网报道

近日，发改委在其门户网站开辟PPP项目库专栏，公开发布PPP推介项目，本次发布的PPP项目共计1043个，总投资1.97万亿元，项目范围涵盖水利设施、市政设施、交通设施、公共服务、资源环境等多个领域。其中，涉及交通项目176个，投资约为1.27万亿元，占总投资64.5%。

据悉，本次发布的PPP项目范围涵盖水利设施、市政设施、交通设施、公共服务、资源环境等多个领域。项目所在地包括北京、辽宁、江苏、浙江、新疆等21个省(市、区)以及新疆生产建设兵团，涵盖高速公路、铁路、机场、港口航运、轨道交通、城市客运枢纽以及城乡客运一体化等项目。那么，发改委此次批复的1.27万亿交通项目对LED显示屏行业将会带来些什么呢?可以预想，那是广阔的市场和商机!

众所周知，LED显示屏在交通行业的应用非常多，如：交通安全展厅(交通安全体验馆)、交通安全宣传片、地铁/高铁(互动)广告发布、交通(指挥)监控显示等。目前已有不少LED显示屏企业业务领域涉及交通行业，也有部分企业做得非常出色。随着交通行业的发展，相应的交通用屏也将相应增加。

道路交通诱导屏

地铁交通引导屏

高速公路信息屏

此外，在我国交通运输行业中，智能交通系统正在迅速兴起，目前正处于发展和完善过程中。LED显示屏拥有亮度高、工作电压低、功耗小、寿命长、耐冲击等特点，加之产品本身技术的高度成熟、性能的稳定以及多种多样的应用方式，十分契合道路安防监控设备的稳定性需求，这也决定了其在国家大力发展交通基础设施建设的背景下拥有着非常广阔的市场前景。

发改委加码轨道交通建设 地铁用屏有望增加

在国内目前轰轰烈烈的“城镇化”建设中，道路交通建设便是其中非常重要的一环，一条条便捷的公路组成了一张巨大的交通网，为实现经济腾飞、和谐社会做好了铺垫。

国家发改委基础产业司巡视员李国勇表示， 随着我国城镇化的加快发展，未来城镇规模也不断扩大。根据预测，到2020年城镇化率将达到60%以上，城镇人口还将增加1亿人，到2020年超过100万以上人口的城市将超过200个。城市轨道交通既可以缓解城市拥堵，还可以拉动设备制造、增加就业等。

据李国勇介绍，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，每公里造价现在已经从5亿元上升到7亿、8亿元，北京市更贵，甚至超过10亿元(北京16号线一公里12亿)，造价很高，筹资需求量很大。据了解，截至目前国务院批准有39个城市，总的规划里程超过7300公里。已经有22个城市开通了轨道交通运营里程2764公里，其中北京、上海都已经超过500公里以上。

如今LED显示屏在地铁的的运用已逐步成熟，越来越多的LED显示屏以各种形式在地铁中“现身”，相信轨道建设加大规模的形势下，也将会拉动LED显示屏在轨道交通的需求。

LED交通显示屏需求正旺 企业进入门槛较高

尽管LED交通显示屏市场需求强劲，且竞争力度远远小于常规LED显示屏，但是能够在交通屏领域做好做稳的企业不多。“交通领域圈子很小，做坏一块屏，做坏一个产品，都能让你声名扫地。”有业内人士如此评价。

对于一个LED显示屏生产企业来讲，要想进入交通领域，首先必须拥有强大的资金后援团和技术后盾。由于交通屏的属性，一个交通项目通常都要数月甚至数年的时间，制造企业要从项目开始追踪一直到安装维护和后期的接受验收，一系列工程完成之后才有可能收到应得的货款。因此，即使LED交通显示屏比一般显示屏的利润率稍高，但是仍然有大量企业不敢贸然进入。

其次，由于LED交通屏安装的地点特殊，比如在高速公路上安装的交通诱导屏一年四季不间断的工作，无论外界环境有多恶劣都不能停止信息发布，甚至天气越恶劣发布的内容更重要，这就对LED显示屏本身的质量提出了要求和挑战。而一条高速公路通常会安装数量众多的显示屏，一旦发生质量问题，维修难度和费用将是惊人的。“几乎不能出问题，因为高速公路的显示屏维修涉及到封路等重大事项，这种代价是惊人的。”有企业感叹。

LED交通显示产品属于野外环境工作的显示屏设备，必须面对极热、极寒、风吹、日晒、雨淋等等多种严峻的户外环境，LED交通显示屏的厂家必须充分考虑到这些真实的环境考验，对产品材质的选择到加工到最后的成品的测试，一系列的供需步骤都必须严格把关。其中，控制系统的可靠性和先进性尤为重要。“一个企业要想进入LED交通屏领域，没有十来个专门做系统研发的人是不称职的，也不可能取得成功。”深圳市大族元亨交通显示屏事业部总经理周旭表示。“别的元器件都可以从供应商处购买，但是控制系统这块必须自己做，因为没有一家控制系统厂商专门为交通屏的不同类别不同要求作出支持系统，因此LED交通显示屏的控制系统都掌握在制造厂商手中。”有很多知名的大企业，在LED全彩显示领域独霸一方，但是它们进入交通屏领域后没有关键技术的支撑最后还是偃旗息鼓。

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