慧聪LED屏网1月30日报道 火车票难买，飞机票太贵，自驾车走高速路回家，就成为有车一族的首选。然而近日有群众反映说：甬台温高速，也就是G15沈海高速温州段的多个隧道内光线昏暗，在岁末高速流量加大的情况下，一个个隧道犹如一个个“黑洞”，极易引发交通事故，非常危险。这其中，又以瑞安的三都岭隧道情况最为严重，这个隧道仅2012年就发生700多起事故，被戏称为“伤堵岭”隧道，里面大多数灯光竟然没有打开!观众反映的情况是真的么?记者立即展开了调查。

三都岭“黑隧道”：一年735起事故最多一天40起

浙江温州甬台温高速公路有限公司，投资建设的甬台温高速公路温州段，北起乐清湖雾岭，南至和福建交界的分水关，全长140公里，共有8个隧道。三都岭隧道是一条连接温州市区以南温州各县及浙闽的高速交通要段，全长1704米，隧道结构并无特别之处，然而它就是事故不断。高速交警温州支队二大队事故民警应颂书说，此地2012年全年事故总共发生735起，相当于每天有两起多事故，事故量相对比较多，占了该大队辖区路段交通事故量的36%。2012年国庆黄金(1660.00,3.40,0.21%)周期间，一天交通事故最多竟达到40多起。应颂书警官透露，三都岭隧道内追尾事故除了车流量过大之外，另一个重要原因就是驾驶员普遍反映的隧道内光线很暗，发生交通事故时，隧道里光线很暗，视线不清楚影响车距判断。

另外还了解到，浙江温州甬台温高速公路公司，半年才对三都岭隧道壁清洗一次，使得现在隧道颜色发黄发黑，照明反射光不理想。有驾驶员表示，隧道空气混浊，灯开得不够，灯光确实昏暗，而且车很多，车刚进隧道，前方车辆看不清楚。还有驾驶员表示，隧道壁有点黑，不反光，不小心会开到边坡上去，墙太暗，给驾驶造成很大影响。连浙江瑞安市政协委员蔡全安也表示，一般一天温州来回4趟，瑞安这个隧道，里面的光线太差，基本上没有灯光，事故特别多。

据记者调查发现，南北双向两个隧道，每个隧道各有照明灯总数780盏左右，但正常点亮的灯却只有260盏左右，仅为总数的三分之一。瑞安收费隧道管理所工作人员在一再追问之后透露了亮灯不够的原因：浙江温州甬台温高速公路公司对下属的收费隧道管理所，每年都有用电的指标，隧道的照明灯并不是想点多亮就可以亮多少。

温州市质量技术监督局下属温州市质量监督检测院的专业检测人员通过实地测量，发现三都岭隧道亮度低于标准七倍。根据国家现行的《公路隧道通风照明设计规范》要求，对于限速每小时80公里、单向双车道的高速公路隧道，光源亮度的最低标准为2.1cd/平方米。而瑞安三都岭隧道光源亮度和正常值差距将近七倍，温州市质量监督检测院王工程师表示这个数值“不达标”。

对于三都岭隧道光线不足等情况，管理三都岭隧道的浙江温州甬台温高速公路公司副总经理李平却全部予以否认。他表示，在三都岭隧道被列为事故黑点后，公司已完成了对隧道的整改措施，还表示并未对隧道下达过“用电指标”，而且三都岭隧道的灯光从设计施工到完工验收都是符合规范的，公司不会对隧道灯光进行改造。

省公路局表态：

要求紧急整改照明不足问题并视整改情况再采取措施

24日下午，作为行业监管部门，浙江省交通运输厅公路管理局就此事表态：他们已经督促温州甬台温高速公路有限公司对隧道内照明不足问题进行紧急整改：一是对照明通风设施设备进行检修，发现故障及时修理更换，保证隧道内通风照明设施设备工作正常;二是将照明设备全部打开，开足光源;三是采取诸如清洗隧道内壁，加强通风等减少尾气污染等措施，保障春运期间隧道内通行安全。

此外，该局还表示，包括三都岭隧道在内的沈海高速1755kg-1788kg段被列为2012年省级事故多发路段，目前治理工作仍不到位。他们已会同省公安、安监部门，要求温州甬台温高速公路公司消除安全隐患，并限定了整改日期。现已要求温州市公路处加强日常督查，并视最近几天的整改情况，采取进一步措施。

而在24日下午，就有驾驶员反映，“三都岭”变亮了，原本“摆设”的照明灯具全打开了!这样感觉好多了。

市民吴先生每天要来回穿梭三都岭隧道好几次。但他今天上午说，据他观察，这两天白天“三都岭”的灯光是“时亮时暗”，昨天是所有灯全打开了，而今天上午又只打开一半。

“甬台温高速”承诺：

尽快实施整改方案间歇性开启备用灯

24日下午，记者拨打李副总经理的电话，结果未接通。昨晚9时30分许，记者又给李副总经理发去短信。昨晚10时20分许，李副总经理与记者取得了联系。今天凌晨0时20分许，李副总经理通过邮件发来《改善三都岭隧道照明的5点措施》，他表示，他们将采取以下措施，尽快改善隧道照明问题：

1、邀请专家会诊。对隧道目前的照明现状会诊，尽快提出改善方案并尽快实施。

2、临时开启备用系统。鉴于专家会诊及改善需要时间，经咨询相关专家，在会诊改善前，将备用照明系统开启(灯具数量接近隧道所有基本灯半数)。为尽量减小极端的情况下无备用照明的风险可能，拟考虑间歇性开启备用系统，并加强系统检查维护。

3、增设设施。增设设施设备提醒司乘人员：(1)在隧道入口增设爆闪灯;(2)隧道内增加电子提醒;(3)隧道内增加语音提醒;(4)改善标志标线更加醒目。

4、加强宣传。多方式宣传安全通过隧道的注意点，呼吁司机朋友在进入隧道时开灯、减速、勿随意变道、保持安全车距有序行驶。

5、加强沟通。积极沟通交通安全管理部门加强对车辆的秩序管理，打击违规驾驶。

与李副总经理再对话

记者：有关“三都岭隧道”的报道发表后，我们接到许多电话和微博私信，公众对“三都岭隧道”和温州甬台温高速公路有限公司的反应非常关注。

李副总经理：十分感谢你们的监督与关注，你们的监督与关注是公司工作提升的动力。我们将采取请专家会诊等5条措施，提出改善方案并尽快实施。

记者：请问“尽快”究竟有多快?可否给出具体时间?“增设设施”中的设施何时到位并增设完毕?

李副总经理：具体时间要看专家的安排，公司会催办此事，一旦确定时间会及时告知贵报。增设设施工作将于1月25日也就是今天启动，设备增设完成时间主要看封道审批情况和设备采购时间，按常规，在审批完成并设备到位的情况下，实际施工时间一周左右。

温州甬台温高速公路有限公司对于三都岭隧道的改善措施实施及效果如何?记者将继续关注报道。

【新闻评论】灯亮了，心亮了吗?

三都岭隧道长期以来的“黑灯”事情，在昨夜今晨，有了转机。

隧道里的灯光比往常变亮了，同时，省有关部门对三都岭隧道的整改要求更为坚决、更为明确;“甬台温高速”也有了几项措施，尽管有些还是临时性的。暂不论，整改和亮灯的因果。总之，灯是变亮了。这是好消息。

但事情并非这么简单。至少从昨今两天的报道看，作为业主单位，或者说责任单位，从“甬台温高速”的头头那里，我们仍感受不到踏实的愉悦，前天对采访是“推”——干脆否认存在问题。今天有了变化，但还是少了面对公众的坦诚、直面自我的反思和敢于担当的勇气。

这让人不免纳闷：灯是亮起来了，那些人的心亮了吗?从目前情况来看，只能说，“亮灯易(虽然三都岭隧道亮灯也很曲折、也很难)，亮心难”。灯亮了，心不亮，整改会不会主动，会不会到位?

但公众一点也无需沮丧。最长的隧道也终有出口，最黑的夜也会迎来黎明。对解决三都岭隧道问题的前景，完全可以充满乐观。同样，对点亮“心灯”，也予以期待。

首先，我们相信，人心总有向善的一面。孟老夫子说，“人之异于禽兽者几希”。人与其他动物的区别，就是有怜悯之心，向善之心。即使我们平常指的那些冷漠的心甚至黑暗的心，他们对自己的亲人、朋友也会变得温柔，显示出人性的一面。面对三都岭隧道一年发生735起车祸，面对如此血淋淋的事实，任何路人都会不由地产生惊惕之心，怜悯之心。何况是肩负着责任单位的头头脑脑!

除非特例!但我们毋宁相信，没有特例。“每个人都不是一座孤岛”，你的命运总是和他人联系在一起。也许此刻当事人囿于权力、利益等，是“灯下黑”。但如果退一步，冷静想想，你不会惊出一身冷汗吗，不会醒悟过来吗，还会像网友说的那么“心黑”吗?

我们的乐观，更主要的，是来自最高领导人最近一句发聩振聋的话：“把权力关进制度的笼子里。”

不必说，绝对的权力导致绝对的腐败。就人心而论，确实，无约束的权力和权力的傲慢，会使人心，变得冷漠坚硬，变得肆无忌惮，甚至“变黑”。他们往往视芸芸众生如同草芥。否则，我们无法理解，像对三都岭隧道这样的问题，无论是出多少次车祸，无论流了多少鲜血，怎么能一推了之。

“把权力关进制度的笼子里”，权力必须受到监督。从最高领导人到普通公民，正达成共识，化为行动。此次对三都岭隧道问题的监督，从某种角度说，也是对权力的监督。是部门、民众和媒体的合力监督。也只有坚持这样的监督，某些人对权力的傲慢才会变得对权力的谦卑，冷漠的心可能苏醒过来，“心灯”可能会变“亮”，心里会明白事理，才会对民众和生命产生敬畏。倘不如是，还是一条道上走到黑——只有在这一点的结局上，我们才表示担忧。